为了保证桩基声测管的施工效果，在施工之前一定做好准备工作，那么都需要准备什么呢?一起来了解下吧。
在铺设桩基声测管之前，必须要保证路面清洁无尘、干燥，并确保周围的环境温度在5℃~60℃之间。对于自粘式玻纤桩基声测管来说，不得将其保存在干燥的环境中，以确保其拥有完好的粘性。
桩基声测管的铺设对于道路工程来说是非常重要的，在搭接声测管时，其纵向接头搭接间隔应在20㎝以上，而横向搭接间隔应在15㎝以上。纵向搭接应根据沥青的摊铺方向将前一幅至于后一幅之上;在固定桩基声测管的时候，不能将钉子钉于玻纤之上，也不能用锤子直接敲击玻纤，如果在固定之后发现钉子出现断裂或者是铁皮松动的现象，则应直接重新进行固定。
声测管作为桩基超声波探测的通道，具有非常多的要求，从选材、到生产、运输、安装，都有着一定的注意事项，那么如何杜绝声测管变形呢?一起了解下吧~1. 声测管在搬运过程中，不可野蛮装卸。
2. 吊装时钢筋笼扭曲。
3. 在打混凝土时法兰撞击声测管，导致管体变形。
4. 声测管装卸时应轻拿轻放。
6.吊装时避免钢筋笼扭曲。
7.打混凝土时导管垂直升降，避免左右摆动确保不直接撞击管体。
8.安装时保持声测管始终垂直。
1)声测管基本试验的地质条件、声测管材料和施工工艺等应与工程声测管一致。
(2)基本试验时最大的试验荷载不宜超过声测管杆体承载力准值的0.9倍。
(3)试验声测管的锚固长度和声测管根数应符合下列规定。
当进行确定锚固体与岩土层间粘结强度特征值、验证杆体与砂浆间粘结强度设计值的试验时，为使锚固体与地层间首先破坏，可采取增加声测管钢筋用量(锚固段长度取设计锚固段长度或减短锚固长度，锚固长度取设计锚固长度的0.4—0.6倍，硬质岩取小值的措施。
当进行确定锚固段变形参数和应力分布的试验时，锚固段长度应取设计锚固长度。
每种试验声测管数量均不应少于3根。
(4)声测管基本试验应采用循环加、卸荷法，并应符合下列规定声测管。
每级荷载施加或卸除完毕后，应立即测读变形量。
在每次加、卸荷时间内应测读锚头位移2次，连续2次测读的变形量：岩石声测管均小于O.Olmm，砂质土、硬黏性土中声测管小于0.1mm时，可施加下一基荷载。
加卸荷等级与位移观测间隔时间宜按表2—3确定。
(5)试验中出现下列情况之一时可视为破坏，应终止加载：
锚头位移不收敛，锚固体从岩土层中拔出或声测管从锚固体中拔出。
锚头总位移量超过设计允许值;
土层声测管试验中后一级荷载产生的锚头位移增量，超过上一级荷载位移增量的2倍。
(6)试验完成后，应根据试验数据绘制荷载—位移(Q-s)曲线、荷载—弹性位移(Q-se)曲线和荷载—塑性位移(Q—sp)曲线。
(7)声测管弹性变形不应小于自由段长度变形计算值的80%，且不应大于自由段长度与1/2锚固段长度之和的弹性变形计算值。
(8)声测管极限承载力基本值取破坏荷载前一级的荷载值;在最大试验荷载作用下未达到(5)规定的破坏标准时，声测管极限承载力取最大荷载值为基本值。
声测管的安装工艺。声测管除了用作检测通道及取代一部分钢筋截面外，还可作为桩底压浆的管道。试验证明，经桩底浆处理的灌注桩，可大幅度提高其承载力。同时声测管还可作为事故桩缺陷冲洗与压浆处理的管道，这时需采取措施把需压浆的缺陷部位的管道打穿。
超声波透射法检测，对声测管总体的要求是：接头牢靠不脱开，密封不漏浆;管壁平整不打折，平顺无变形;管体竖直不歪斜;管内畅通无异声测管物。
当声测管材料或安装工艺较差时，可能造成漏浆、堵管、断裂、弯曲、下沉、变形等事故的发生，对超声波透射法进行桩基完整性检测产生较大影响，甚至于无法进行超声波透射法检测。
基于以上情况，我们通过相应的理论计算和大量的工程实践，由南昌中元建材科技有限公司推出了我们的专利产品：高强双密封液压声测管。
高强双密封液压声测管在承口端端部设计了两个凸槽，凸槽内配有密封圈，安装时将本产品的插口端插入承口端10cm，然后用专用液压钳同时对两个凸槽进行挤压，被挤压部位的管材受力后收缩变形，两个凸槽之间的外层管材深陷入内层管材，从而有效实现了本产品的可靠连接;同时橡胶材质的密封圈在受挤压后变形贴服在两层管材之间，起到了极为良好的双保险密封作用。
