在现阶段，声测管厂家目标可靠指标可按现行规范并参考掌握的数据和成果用校准法推算，并对不合理的数据作适当调整，力求和现行规范及安全水平大致相当，保证与总安全系数法有一个相同水准的安全度，在此前提下，进一步研究和考虑与上部结构安全水准的协调问题按照《建筑结构设计统一标准》的规定，铁路工程极限状态设计应采用分项系数法或可靠度指标验算法。
　　采用分项系数设计表达式，符合长期以来声测管厂家工程设计人员的习惯，是可靠度理论设计在应用上的简化，目前国内外都采用这种形式。它是用各基本变量的标准值和分项系数来表达设计公式，声测管厂家基本变量应分别采用规定的设计分项系数，以使所设计的工程结构具有必要的可靠性水平。在铁路岩土工程中，基本变量的标准值可参照规范提供的有关参数确定，分项系数应根据其变异性和总安全系数选用，并用概率统计方法评定，用工程实测资料予以反复验证。

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